nickel legeringen, die legeringen zijn metnikkel als het hoofdelement,maybe gebruikt voor piping evenals verschillende delen van industriële kleppen zoalsAS lichaam, motorkap, bal, stoel, stengel, bout, lente, enz.

 

/

valvalen zijn delen van leidingsystemen en ze worden gedefinieerd als componenten in de vloeistofstroom die voor verschillende doeleinden worden gebruikt. Deze doeleinden kunnen inhouden met het stoppen van

het starten van de stroom, het besturen van de stroomsnelheid, het uitdelen van de stroom, het voorkomen van terugvloeiing en het vrijgeven van de druk [1] [2]. Figuur 1 illustreert een kogelklep, die een rotorklep is waarin het afsluitorgaan van de balvorm 90 ° wordt gedraaid om het poortgat van de klep [2] in te schakelen of uit te schakelen. De inworp figuur 1 is geactiveerd om de poort gat waarin de klep geopend blijft. 

figure 1. Kogelkraan in ontgrendelde stand.

introductie tot kleppen en componenten 

De verschillende delen van de klep genoemd in dit artikel worden als volgt gedefinieerd [3]:

 

body: het kleplichaam

ook wel klep shellals het belangrijkste deel van het klepsamenstel, waarbij alle onderdelen als een raamwerk. Het lichaam van de klep is de eerste drukgrens die de vloeistofdruk ontvangt. De uiteinden van de klepbezijde zijn ontworpen om de klep op de leidingen aan te sluiten.--

 Bonnet: klepbonnet is de tweede belangrijkste druk die deel bevat; Het bedekt het klephuis en wordt vervaardigd in hetzelfde materiaal als lichaam van de klep.

ball: de bal van de klep, ook wel 'sluitingslid' genoemd [ 4] of 'drukregeling van deel' [4] stopt of start de vloeistof. Wanneer de klep sluit, de volledige fluïdum druk uitoefent op de ene zijde van de kogel, zodat dit deel wordt beschouwd als derde belangrijke druk die een deel van de klep [3]. 

Seat (s): zitplaatsen bieden zitvlak van het afsluitorgaan 

Stem. de klepsteel is de aansluiting tussen de afsluiter en de exploitant denodige beweging om de kogel voor het afsluiten en openen van de klep. De steel is verbonden met het handwiel, hefboom of actuator van de ene kant ennaar het afsluitorgaan van de andere kant. Een actuator is een component die verantwoordelijk is voor het automatisch bewegen van het ventiel. Stammen vereisen een hoge mechanische sterkte, vooral bij activering, de belastingen applyied van actuatorzijde weerstaan ​​ 

Bolting. Bouten ook onder druk staande onderdelen van de kleppen , gebruikt voor verbinden kleplichaam of bonnet stukken samen. 

Carbon staalpijp 

figure 2. Inconel 625 bekledingslaag in een koolstofstalen buis.

 figure 2. Inconel 625 bekledingslaag in een koolstofstalen buis.

Waarom specificerennikkellegeringen?

er zijn diverse redenen omnikkellegeringen geven voor de kleppen en de ingebouwde elementen. Deze zijn als volgt samengevat: 

 

 

innernal corrosie: in een bijtende milieu koolstofstalen leidingen misschien bekleed (intern bedacht) met 3 mmnikkellegering (bijvoorbeeld inconel 625) aan verminderen het risico van corrosie [5].

Corrosion aanvallen leidingen figure 3. CO2 (links) en H2S (rechts) corrosie aanvallen op leidingen.

 Figure 3. CO

2

(links) en h

2S (rechts) corrosie-aanvallen op leidingen.

 - inwendige bekleding uitnikkel legering kan worden geïmplementeerd voor fluïdum diensten die grote hoeveelheden corrosieve verbindingen zoals CO2 en waterstofsulfide (H2S). CO2 en H2S corrosie aanslagen manifesteren in de vorm van metaalverlies en scheuren, zoals getoond in figuur 3.

 Solidnikkellegering Inconel 625 piping, is gebruikelijk in de offshore-sector van de olie- en gasindustrie in koolwaterstof diensten met een hoge hoeveelheden H2S.

&#&#&#Consequently, in de delen van de wereld, zoals het Midden-Oosten wher

101; Ruwe olie bevat hoge concentraties van H2S, de kleplichamen gebruiken in offshore olie- en gasprojecten kunnen in Inconel 625 worden geselecteerd in plaats van 22CR duplex. 22CR Duplex is echter een veel voorkomende keuze voor leidingen en kleppen in de Noorse offshore-industrie, waar

101; Olie en gas zijn ofwel H2S-vrije ofniveaus zijn minimaal [6]. Bovendien kunnen de afdichtingsgebieden en de zitzakken van kogelkranen vervaardigd in koolstofstaal worden bedekt met Inconel 625 om spleetcorrosie te voorkomen. Crevice Corrosion verwijstnaar een gelokaliseerde aanval op het metalen oppervlak, waar 101; Er is een kloof, spleet of groef.

 

externale corrosie: super duplexbouten zijn een gemeenschappelijke materiaalkeuze voor kleppen vervaardigd in 22CR duplex in de Noorse offshore-industrie.

duplex lichaamsventiel figure 4. Een 22CR duplex body klep met inconel 625 bouten en plug

FIGURE 4. A 22CR DUPLEX LICHAAMKLEP MET INCONEL 625 BOUWEN EN PLOCE

De maximale toegestane bedrijfstemperatuur voor ongecoate Super Duplex Materiaal (bijv. Bouten) In de offshore-omgeving is 110 ° C [7] om externe chloride stress corrosie in de mariene omgeving te voorkomen. Daarom zijn super duplex bouten (bouten en moeren) opgewaardeerd Inconel 625 voor 22Cr duplex kleppen bedrijfstemperaturen boven 110 ° C zoals weergegeven in figuur 4.